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　　2.千斤顶大范围的应用在生产生活中，包括但不限于，可以对汽车升降之后对汽车做维修，给予维修者极大地方便，而千斤顶的种类也是包括液压式、螺旋式、齿条式和充气式等等，其中，尤其是液压式千斤顶，由于其安全可靠，耐用度高而大受欢迎。

　　3.由于现存技术中的液压千斤顶是通过液压杆件将储油区内的液压油通过油路开关阀抽到活塞管内，再通过液压杆将活塞管内的液压油压到液压区内，在工作过程中，液压区和活塞管内的液压油的油压差值十分的大，对活塞管和油路开关阀的连接的可靠性的要求十分的高。

　　4.本技术的目的是提供一种液压千斤顶，稳定连接活塞管和油路开关阀，限制油路开关阀相对于活塞管运动，还能实现油路开关阀和上盖之间的精准对位。

　　5.本技术公开了一种液压千斤顶，包括上盖、活塞管、油路开关阀和内筒，所述活塞管的一端与所述上盖连接，所述内筒套设于所述油路开关阀外，所述油路开关阀与活塞管的另一端连接，所述油路开关阀将所述内筒划分为储油区和液压区，所述油路开关阀控制所述储油区和液压区的导通；所述储油区内填充有液压油，所述活塞管将所述液压油通过所述油路开关阀导入所述液压区内，使得所述油路开关阀在所述内筒中滑动；其中，所述活塞管通过活塞管固定组件与所述油路开关阀连接，所述活塞管固定组件上设置有延伸部和凸起部，所述活塞管包括水平环形凹槽和竖直凹槽，所述延伸部和所述水平环形凹槽对应设置，对所述油路开关阀相对于所述活塞管竖直方向限位，所述凸起部和竖直凹槽对应设置，对所述油路开关阀相对于所述活塞管水平方向限位。

　　6.可选的，所述活塞管固定组件包括至少两个固定件，至少两个所述固定件环绕活塞管设置，且所述固定件的弧度不超过180度；每个所述固定件上都设有延伸部和凸起部。

　　7.可选的，所述固定件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片和所述第二固定片堆叠设置在所述油路开关阀上，所述第一固定片包括第一主体部和延伸部，所述第一主体部与所述油路开关阀固定连接，所述延伸部设置在所述第一主体部靠近所述活塞管的一侧；所述第二固定件包括第二主体部和凸起部，所述第二主体部与所述油路开关阀固定连接，所述凸起部设置在所述第二主体部靠近所述活塞管的一侧。

　　10.可选的，所述固定件包括第三固定片，所述第三固定片堆叠设置在所述油路开关阀上，所述第三固定片包括第三主体部、延伸部和凸起部，所述第三主体部与所述油路开关阀固定连接，所述延伸部和凸起部设置在所述第三主体部靠近所述活塞管的一侧。

　　11.可选的，所述延伸部与所述第三主体部的高度相同，所述凸起部与所述延伸部堆叠设置，且所述凸起部设置在所述延伸部远离所述油路开关阀的一侧。

　　12.可选的，所述油路开关阀与所述活塞管连接的一端上设置进油孔，所述活塞管固定组件覆盖所述油路开关阀，所述活塞管固定组件上包括进油通孔，所述进油通孔与所述进油孔对应设置。

　　14.可选的，所述活塞管固定组件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件环绕所述活塞管设置，所述第一固定件上设有延伸部和凸起部，所述第二固定件上只设有延伸部。

　　15.相对于在活塞管上设置螺纹凸起，在油路开关阀上设置对应的螺纹凹槽，然后通过旋转将活塞管和油路开关阀连接在一起的方案来说，本技术通过采用活塞管固定组件将活塞管和油路开关阀固定连接的方式，既实现了将所述油路开关阀和所述活塞管稳固地连接，还能实现油路开关阀和上盖之间的精准对位，还通过活塞管固定组件覆盖连接处防止液压油流出。

　　16.所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还能够准确的通过这些附图获得其他的附图。在附图中：

　　19.图3是本技术的第一实施例的活塞管固定组件包括两个固定件的放大示意图；

　　21.图5是本技术的第一实施例的活塞管固定组件位于活塞管和油路开关阀连接处的示意图；

　　25.其中，100、液压千斤顶；110、支撑座；120、内筒；130、外筒；140、上盖；150、油路开关阀；151、卸油孔；152、进油孔；160、活塞管；161、水平环形凹槽；162、竖直凹槽；170、泄压组件；180、液压杆；200、活塞管固定组件；210、固定件；211、延伸部；212、凸起部；230、第一固定件；240、第二固定件；250、第一固定片；251、第一主体部；260、第二固定片；261、第二主体部；270、第三固定片；271、第三主体部；280、支撑件；290、进油通孔。

　　26.需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本技术能通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。

　　29.图1是本技术的第一实施例的一种液压千斤顶爆炸的示意图，图2是本技术的第一实施例一种液压千斤顶a区域的放大示意图，图3是本技术的第一实施例的活塞管固定组件包括两个固定件的放大示意图，结合图1至图3所示，本实施例公开了一种液压千斤顶100，所述液压千斤顶100包括上盖140、活塞管160、油路开关阀150和内筒120，所述活塞管160的一端与所述上盖140连接；所述油路开关阀150与活塞管160的另一端连接；内筒120套设于所述油路开关阀150外，所述油路开关阀150将所述内筒120划分为储油区和液压区，所述油路开关阀150控制所述储油区和液压区的导通；所述储油区内填充有液压油，所述活塞管160将所述液压油通过所述油路开关阀150导入所述液压区内，使得所述油路开关阀150在所述内筒120中滑动；其中，所述活塞管160通过活塞管固定组件200与所述油路开关阀150连接，所述活塞管固定组件200上设置有延伸部211和凸起部212，所述活塞管160包括水平环形凹槽161和竖直凹槽162，所述延伸部211和所述水平环形凹槽161对应设置，对所述油路开关阀150相对于所述活塞管160竖直方向限位，所述凸起部212和竖直凹槽162对应设置，对所述油路开关阀150相对于所述活塞管160水平方向限位。

　　30.具体的，所述活塞管固定组件200和所述油路开关阀150能够最终靠螺丝固定连接，也能够最终靠焊接的方式连接在一起，所述延伸部211和所述水平环形凹槽161对应配合，所述凸起部212和所述竖直凹槽162对应配合，相对于在所述活塞管160和所述油路开关阀150上设置对应的螺纹结构，本技术的连接方式，既实现了将所述油路开关阀150和所述活塞管160固定连接，还能实现油路开关阀150和上盖140之间的精准对位。

　　31.其中，所述液压千斤顶100还包括支撑座110、外筒130、卸油孔151、卸压组件170和液压杆180，所述支撑座110与所述的内筒120远离所述上盖140的一端连接，所述外筒130套设于所述内筒120上，所述卸油孔151贯穿所述油路开关阀150，导通所述储油区和液压区，所述液压杆180设置在所述活塞管160内，与所述上盖140活动连接，在所述活塞管160内进行升降运动；当控制所述液压杆180远离所述支撑座110时，所述储油区中的液压油通过油路开关阀150进入到活塞管160内；当控制液压杆180靠近所述支撑座110时，所述活塞管160内的液压油通过油路开关阀150进入到所述液压区中。由于所述油路开关阀150与所述活塞管160连接，所述活塞管160另一端与所述上盖140连接，所述上盖140和外筒130连接，所述外筒130上设置有支撑件280，所述支撑件280用于支撑重物，由于所述液压区内的液压油增加致使所述支撑件280向上运动，因此所述支撑件280就可以支撑起重物。

　　32.其中，所述活塞管固定组件200包括至少两个固定件210，至少两个所述固定件210环绕活塞管160设置，且所述固定件210的弧度不超过180度；每个所述固定件210上都设有延伸部211和凸起部212。下面以设置两个固定件210为例进行说明。

　　33.如图4所示，具体的，所述固定件210包括第一固定片250和第二固定片260，所述第一固定片250和所述第二固定片260堆叠设置在所述油路开关阀150上，所述第一固定片250包括第一主体部251和延伸部211，所述第一主体部251与所述油路开关阀150固定连接，所述延伸部211设置在所述第一主体部251靠近所述活塞管160的一侧；所述第二固定件240包括第二主体部和凸起部212，所述第二主体部与所述油路开关阀150固定连接，所述凸起部212设置在所述第二主体部靠近所述活塞管160的一侧。所述第一固定件250一体成型，所述

　　第二固定件260一体成型，通过在所述活塞管160侧面设置两个围绕所述活塞管160的固定件210，所述延伸部211与所述水平环形凹槽161对应设置，使得所述油路开关阀150相对于所述活塞管160竖直方向受力更平衡；所述第二固定件240上的所述凸起部212与所述竖直凹槽162对应设置，使得所述油路开关阀150相对于所述活塞管160水平方向受力更加稳固。

　　34.如图5所示，其中，所述第一固定片250设置在所述油路开关阀150和所述第二固定片260之间。通过设置所述第一固定片250靠近所述油路开关阀150，当所述第一固定片250上的所述延伸部211嵌入所述活塞管160的水平环形凹槽161内时，所述第一主体部251刚好覆盖于所述油路开关阀150和所述活塞管160连接处，减小了所述活塞管160内的液压油从连接处缝隙流出的可能性。

　　35.所述第一固定片250和所述第二固定片260远离所述活塞管160的边缘平齐。具体的，通过将第一固定片250和第二固定片260之间远离所述活塞管160的边缘平齐，在受到液压油压力时，不会发生翘边等情况。还有第一固定片250和第二固定片260相贴的表面设置为光滑的表面，使得相贴的所述第一固定片250和所述第二固定片260之间产生吸引力，相贴得更加地紧密，不会产生相对滑动。

　　36.而且，相邻所述固定件210之间设有间隙。因为所述固定件210围绕所述活塞管160设置会产生向内收缩的趋势，如果将两个所述固定件210首尾配合接触，那么发生刚性收缩就会使得两个所述固定件210互相挤压产生裂痕，甚至发生断裂，而在两个固定件之间设置间隙，能够尽可能的防止这种情况的发生。

　　37.所述油路开关阀150与所述活塞管160连接的一端上设置进油孔152，所述活塞管固定组件200覆盖所述油路开关阀150，所述活塞管固定组件200上包括进油通孔290，所述进油通孔290与所述进油孔152对应设置。防止固定件210挡住进油孔152，导致进油量减少，避免为了避开进油孔152而设置多个活塞管固定组件200，提高集成度。

　　39.图6是本技术的第二实施例的第三固定片的俯视图，图7是本技术的第二实施例的第三固定片的主视图，结合图6和图7所示，本实施例与第一实施例不同的是，所述固定件210包括第三固定片270，所述第三固定片270堆叠设置在所述油路开关阀150上，所述第三固定片270包括第三主体部271、延伸部211和凸起部212，所述第三主体部271与所述油路开关阀150固定连接，所述延伸部211和凸起部212设置在所述第三主体部271靠近所述活塞管160的一侧。通过在所述第三固定片270上设置凸起部212和延伸部211，所述固定件210一体成型，将所述凸起部212直接设置在所述延伸部211上，减少了固定片的使用数量，不再需要单独的第一固定件230和第二固定件240配合使用，提高了集成度，降低了生产成本。

　　40.而且，所述延伸部211与所述第三主体部271的高度相同，所述凸起部212与所述延伸部211堆叠设置，且所述凸起部212设置在所述延伸部211远离所述油路开关阀150的一侧。将所述凸起部212设置在所述延伸部211远离所述油路开关阀150的一侧，就不需要在所述水平环形凹槽161内部再设置一个与凸起部212对应的竖直凹槽162，而且在水平环形凹槽161的上面设置一个竖直凹槽162即可，防止因为竖直凹槽162导致活塞管160厚度减小。

　　42.图8是本技术的第三实施例第一固定件和第二固定件配合的示意图，如图8所示，

　　本实施例与第一实施例以及第二实施例不同的是，所述活塞管固定组件200包括第一固定件230和第二固定件240，所述第一固定件230和所述第二固定件240环绕所述活塞管160设置，所述第一固定件230上设有延伸部211和凸起部212，所述第二固定件240上只设有延伸部211。在使用的过程中，发现所述油路开关阀150主要是受到所述活塞管160内液压油的向下的压力，使得所述油路开关阀150相对于所述活塞管160有一个向下移动的趋势，而所述油路开关阀150受到相对于所述活塞管160偏转的力较小，所以通过在活塞管160的两侧设置所述第一固定件230和所述第二固定件240，所述第一固件上设置所述延伸部211和所述凸起部212，所述第二固定件240上只设置所述延伸部211，便足以防止所述油路开关阀150相对于所述活塞管160发生偏转，所述第二固定件240的生产时间更少，还能更好的对所述第二固定件240和所述第一固定件230进行区分，既能节约成本，装配效率也可以提高。

　　43.以上内容是结合具体的可选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还能做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。

　　1. 压力容器及管道强度分析与结构优化 2. 压力容器及管道循环塑性分析与可靠性研究 3. 过程装备检测技术与结构完整性评价 4. 过程及装备计算机辅助工程