的重点领域之一，是未来公共交通的重要载体。经过多年发展，江苏轨道交通装备产业的规模总量和整体技术水平居全国前列，拥有较为完整的产业链，基本涵盖了上、中、下游的所有的环节，企业未来的发展水平较高。本研究在梳理轨道交通装备基本概念的基础上，结合国内外产业高质量发展情况和趋势，深入分析了我省轨道交通装备产业的基本现状及存在问题，据此提出“制造+服务”模式、突破关键核心技术、提升本地配套水平以及提升产业能级等

　　从基本概念看，轨道交通装备是轨道交通运输所需各类装备的总称。在界定轨道交通装备概念之前，需对轨道交通这一概念进行界定：轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的不停地改进革新发展，轨道交通越来越多元化，逐渐出现地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统及单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）等。根据服务范围不同，一般把轨道交通分成铁路轨道交通和城市轨道交通两大类。相对应的，轨道交通装备是轨道交通运输所需各类装备的总称，最重要的包含内饰配件、车窗玻璃、转向架、刹车片、轮对等机车车辆相关部件，以及信号系统、牵引系统、制动系统、供电系统、信号通讯系统、监控系统、安监系统等各种机电装备。

　　从产业链角度看，轨道交通装备的产业链大致上可以分为上游的车用材料及加工设施、中游的普通部件和核心部件制造，以及下游的系统集成和车体装配等。上游环节：车用材料包括钢材、铝材、复合材料、聚氨酯粘胶剂等；加工设施包括多功能冲剪机、卧式金属带锯床、折弯机、打孔机和冲孔机等。中游环节：普通部件包括座椅、地板等内饰配件、车窗玻璃、空调等；核心部件最重要的包含电气控制设备、刹车片、碳滑板、碳刷、轮对、转向架、门系统、机车、车身等。下游环节即整车集成环节：包括系统集成和车体装配。其中，系统集成包括信号通讯系统、监控系统、安监系统、制动系统、牵引系统、供电系统等子系统集成；整车装配集成是将普通部件、核心部件和子系统集成进行整体装配。

　　从产品类别看，按照产业链可将轨道交通装备的基本的产品分为核心部件、子系统集成和整车三大类。核心部件最重要的包含电气设备、刹车片、轮对、齿轮、转向架、机车、车身等。子系统集成最重要的包含信号通讯系统、监控系统、安监系统、制动系统、牵引系统、供电系统等。整车最重要的包含动车组、铁路货车、城市轨道车辆等。

　　《经济与信息化专报》是江苏省经济和信息化研究院主编的内部刊物，主要围绕工业和信息化中心工作，聚焦产业高质量发展热点难点，关注产业技术前沿，分析产业动态趋势，研究产业高质量发展战略，着力为江苏产业向中高端迈进和制造强省建设提供智力支持。返回搜狐，查看更加多