一边是村里为了维护自己修的路途加装限宽墩约束大车通过，一边是加装了角铁的限宽墩让交游私家车主天怒人怨。连日来，新密市平陌镇簸箕掌村一条路途上的“角铁”限宽墩成为人们热议的焦点。

　　“要么轮胎被扎，要么车门被剐，这半年我3辆车被伤了4次，光换胎就花了4万多!”8月10日，河南新密市居民李先生向记者倾吐自己的憋屈事。

　　回乡创业的李先生上一年以交游返老家和县城的次数多了起来，新密市平陌镇簸箕掌村的一处路途是李先生回老家必经之地，可是有着25年驾龄的他却总是栽在路中心这对加装角铁的限宽墩上。直到上个月，李先生新买的爱车再次被剐蹭、爆胎，这让他“深恶痛绝”了。李先生供给的受损车辆相片显现，黑色的车门上有与车身简直等长的白色剐蹭痕迹，白色痕迹或深或浅，让车子成了“大花脸”。轮胎被划了一个深深的口儿，只能换新。“很显然这是角铁剐的!”李先生愤慨地说。

　　限宽墩从何而来?又为何加装角铁?是不是只要李先生有此遭受?记者进行了看望。

　　8月11日，记者来到新密市平陌镇簸箕掌村看望。在葛沟村牌坊地点的这处路途上，一对圆柱形限宽墩横亘在路中心，为水泥浇筑而成，距离约一辆轿车的宽度，在脚下各绑扎4块立柱式角铁，约有20公分高，坚固且尖利，个别处有被磨损的痕迹。

　　时值正午，有多辆私家车、公交车和电动三轮络绎而过，记者现场调查半个小时，发现每辆车到此处都要把车速放得很慢才干通过。

　　一辆新密到大冶间往复的黄色公交车车主表明，走到这儿有必要怠慢车速，否则就会被剐蹭。当该车通过，记者看到车辆与限宽墩只距离约6厘米，车子简直是“挤”曩昔的。

　　一辆尾号726豫A车主赵先生表明，一到这个当地就心里发怵，他的车就在此爆胎过。他还见过一辆宝马车在此爆胎。“你限宽能够，装角铁就真不应该了。往常开车过限宽墩的时分只会重视有多宽，可是一般不会注意到下面的角铁。尤其是晚上车子视界盲区，车灯一照只能看到限宽墩，底子看不到角铁。”

　　不仅是私家车，骑车过往路人也饱尝其扰。邻近乡民张先生表明，私家车在此爆胎他们见得多了。有次有个小孩坐电动车通过脚碰到了角铁，“呼呼流血”。还有一次“有个人夜里骑车撞上墩子绊个底朝天”

　　新密市平陌镇簸箕掌村村支部副书记吴万青告知记者，这对限宽墩实为避免超限大车通过于2018年所立，假如不加装角铁，大车司机抵个钢板“呲着限宽墩也能曩昔”。“之前超限大车通过不到一个月，这路就坏了。村里这条路为此修了好几次。假如不这样弄，这路一准又坏。”

　　约束大车为啥不能设备限高杆?吴万青表明：“一个限高杆要几万块钱，太贵了。”多位车主为角铁扎胎买单动辄数万元就“不贵”吗?吴万青说：“这个我无法解说”，随后便挂断记者电话。采访中，吴万青屡次表明限宽墩仅仅“防大车”，私家车、公交车、小客车通过并不受影响。记者问询加装该限宽墩有无乡镇政府批复，吴万青称是“依据乡民定见而加装”。

　　该村村支部书记钱银明告知记者，曾经也建过限高杆防大车通过，可是都被大车挂倒了，所以就采纳限宽墩加角铁这种方法。他供认角铁给其他车辆带来不方便，表明“将当即撤除角铁”。

　　到发稿时，大河报·大河客户端记者得悉，现场4块角铁已用氧气切割了一半宽度，可是仍余一半在限宽墩上，过往私家车主表明“安全危险仍在”。

　　河南省交通运输厅行政执法局相关负责人表明，依据河南省乡村公路维护等相关法令，乡村路途上设置限宽墩、限高杆等需经当地乡政府或县交通局赞同赞同方可设置，当地乡政府、交通运输部分要实行监管职责。假如没有报批手续私行加装限宽墩则涉嫌违法。此外，现在国家对限高杆、限宽墩的高度、宽度等细节暂没有清晰规范，以不阻碍相关车辆正常通行为宜。

　　郑州市交警支队科研所所长陈常青主张，村委为了维护村里路途能够采纳更合理的办法，比方科学加装限高杆等。“这种限宽墩加角铁会有人员伤亡危险，假如行人骑个电动车撞上角铁碰到头，后果不堪设想。”陈常青说。

　　河南晟大律师事务所高档合伙人、高档律师贾天涛表明，此举为维护村里修的路途不被轧坏本也无可厚非，但不能以一己之利损害公权力。从本案来看，村委会没经上级政府赞同私行设置限速设备，形成不确定人的产业或人身损坏，其应该承当补偿职责。