汽车数量不断增多，零部件市场逐渐形成规模，作为常规随车工具的千斤顶，销量迎来持续增长。

　　值得一提的是，我国虽然汽车产业落后于国际，但在千斤顶上，国内厂商却取得不俗成绩。

　　据悉，商用千斤顶大多数都用在汽车售后的维修和保养，汽车保有量越多、车龄越长，商用千斤顶市场规模就越大。

　　而根据公安部交通管理局统计，2010到2018年，我国保有期五年以上的车辆，份额占比从39%涨到47%。能够准确的看出，汽车的维修、保养需求正持续增加，这也成为了国内千斤顶生产商绝佳的超车机会。

　　从结果来看，常润股份在千斤顶市场的份额占比，在此期间不断的提高。自2017年登顶后，已经连续五年位居行业第一。在国内，常润股份市场占有率高达30%，全球市场也有20%占有率。

　　一是常润股份从事千斤顶研发、制造、销售的时间相对来说比较早；二是常润股份市场开拓比较成功。

　　常润股份成立于2002年，自诞生起，一直从事各类千斤顶以及延伸产品研究开发。因为进场时间相对来说比较早，且业务方向比较单一。因此常润股份逐渐在产品设计、产品品种类型和技术储备方面，确立了领先。

　　根据官方公布的信息，常润股份拥有专利200余项，其中发明专利超过70项。作为国内领先的千斤顶制造商，常润股份还参与并主导多项行业标准、国家标准制定。

　　值得一提的是，常润股份虽然是中国千斤顶行业有突出贡献的公司，但发展重心却并不在国内。2018年到2020年，常润股份海外营收占到了公司总营收的75%以上，其是国内为数不多能够直接向北美大型零售商超销售产品的企业之一。与福特、雷诺、日产、大众等国际知名汽车厂商，都保持稳定合作伙伴关系，这也是其市场地位的保障。

　　不过，在笔者看来，这并不是好消息。近两年，受国际关系变化以及疫情冲击，国际贸易不确定因素持续增加。过于依赖海外市场，很可能会引起常润股份业绩出现悬崖式下跌的情况。

　　当然，常润股份想要维持行业第一地位。加大对海外市场的投入，又是不可避免的一件事。毕竟，中国汽车市场规模远不及美国，全球占比也不算大，支撑不起一个行业巨头。

　　其实，对于常润股份而言，目前所要考虑的问题并不是该将发展重心放在哪里，而是怎么样才能解决产能不足。

　　众所周知，受新能源汽车普及影响，全世界汽车市场迎来新一轮扩张，千斤顶类别产品需求不断升高。

　　根据常润股份招股书数据，2021年上半年，公司产能经常处于满负荷状态运转，率接近100%。由此能够看出，有限的产能正在限制公司进一步发展。

　　不仅如此，相对老旧的生产线拖累了公司的生产效率，给公司能够带来沉重的人力成本负担。

　　从这一角度来看，筹集资本上市，将募集的资金用于产线更新、新基地建设和技术升级，是常润股份提升行业影响力，稳住第一地位的最有效方式。

　　而结合一手消息，常润股份已经拟于沪市主板上市。上市能不能成功，将成为决定常润股份未来发展走向的关键。