大卡车通过高速公路收费站时，需求称重缴费，但单个车辆为了多拉货品少缴费用，在车轴处装置液压千斤顶，过磅时顶一下就能给车身减重10吨左右。5月中旬，高速交警三支队一大队和丹河收费站工作人员联合抄获了一同大卡车装置液压千斤顶逃费案子。

　　5月中旬的一天正午，一辆赤色重型半挂卡车从丹河收费站通过期，称重成果为是34吨。工作人员通过查看岗亭收费体系上的车辆计重信息，发现此车过磅时三连轴两个数据过的偏轻，正常上磅时显现少一个轴。收费站工作人员凭经历判别，这个过磅成果比半挂卡车实践载重要轻许多，置疑该车动过四肢，便告诉丹河收费站执勤民警。民警抵达现场后，问询驾驶员是否对车做过四肢，驾驶员拒不承认。仔细的民警在查看该车时，发现驾驶员座位左边踏板上有一个金属突起杆，问驾驶员金属突起杆的效果是什么？半挂车驾驶员见无法狡赖，只好厚道交待，承认给车辆加装了液压千斤顶，想多拉点货，也能省不少过路费。民警诘问卡车驾驶员，加装液压千斤顶后，车上货品过磅时会少过多少，少缴多少费用？驾驶员称会少10吨左右，仅在丹河收费站就可以少缴七至八百元左右。经民警现场说服教育，驾驶员乐意补齐所逃费用。

　　使用液压式千斤顶减重的原理：收费站的计重器在对卡车称重时，卡车只需前面的车轮停在计重器上，计重器依据前车轮的压力即可称出整个卡车的分量。逃费者把液压式千斤顶装在卡车的前半部分，车辆通过收费站时，司机只需按动按钮，千斤顶就会把卡车车厢的前部顶起必定高度，使车厢歪斜。车厢歪斜后，卡车后车轮接受的压力增大，前车轮接受的压力减小，计重器感应到的压力随即减小，称出的分量就会大幅“缩水”