公明广场站～长春北路站区间选用泥水平衡盾构施工，区间左线m，由长春北路站小路程端头设盾构井始发，在公明广场站大路程端设盾构井吊出。

　　精准操控，穿越杂乱地层。公明广场站～长春北路站区间地质杂乱，为坚持正确的掘进线路，项目合理操控上下千斤顶的推动油压，保证盾构掘进平稳有序。

　　科研攻关，打破技能难题。针对掘进过程中呈现的问题，技能团队研讨了半舱气压掘进技能、盾构钢套筒内始发自主纠偏技能、盾构渣土资源化使用技能、盾构始发抵达切削玻璃纤维筋技能，为盾构安全掘进供给了重要的技能保证。

　　严控质量，建造高品质地道。项目严把地道质量关卡，保证管片组装质量，打造“无渗漏、无破损、无错台、无污染”的四无地道规范。

　　。公明车辆段围护结构累计完结100%，土方开挖累计完结100%，全体的结构累计完结

　　，轨迹架起完结4.15km。盾构掘进完结95%。13号线二期（北延）建成后

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