11月30日，聊城西关街西延项目高架桥工程25000吨T构桥梁逆时针旋转96.5°，完成精准对接，标志着聊城西关街西延项目高架桥工程建造获得突破性发展。

　　聊城西关街高架桥东起昌润路、西至海源路，全长1932米，上跨京九铁路、南水北调河，是山东省严重民生项目，是聊城市区通往高铁新区及高铁站的主干道。此次跨京九铁路转体梁为现在聊城市吨位最大、跨度最长、转体视点最大、梁面最宽的转体桥工程，这一重要节点的打通标志着聊城西关街高架桥工程又一要害操控性工程获得重要发展，为接下全线通车奠定了坚实基础。

　　据介绍，该转体桥与京九铁路夹角为83.41°，转体长度为140米，分量为25000吨，为三向预应力混凝土变截面箱梁，选用直腹板式单箱四室结构，桥面横坡为双向2%，桥上最大纵坡为3.5%，纵断面坐落半径为3500米的竖曲线上，桥梁悬臂长挠度大，线形操控较为困难。为满意施工精度要求，本工程转体牵引体系由主控台、液压泵站和智能接连转体千斤顶经过高压油管和电缆线套转体动力体系，整个转体进程根据丈量机器人进行实时数据收集，并经过物联网和大数据的信息化技能进行传输和剖析，构建转体进程桥梁姿势及操控参数智能监控体系，一方面动态显示数据改变辅导牵引调理，另一方面监测转体桥姿势改变，超限及时预警，为桥梁平稳转体供给技能确保。

　　聊城西关街西延项目高架桥工程建成后，将为高铁新城建造供给必要的基础设施条件，对聊城进入高铁年代具有极端严重意义。